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宝马328i改装蜕变记

宝马328i改装蜕变记

入手328也有许久时间了,当时在SSSS看到这台精灵就深深的着迷了,强劲的动力、犀利的设计、卓越的操控性能。180KW、245Ps N20单涡轮双涡管的设计着实就是N55的缩小版,不俗的性能注定了将来的不平庸。时光荏苒6月有余,从一个小白到现在实干家,期间经历了许多。也走了很多弯路,不为别的就为一辆专属于自我的蓝天白云。在这个个性的年代,估计没有人愿意千篇一律的生活,人生需要激情。男人的爱好就两个:女人/车,这也难怪有人称呼爱车为小三、小情人等等一些,姑且不论是否男人是否那个啥(你懂的)。或许是受国外电影的影响,渐渐的不知不觉进入了改车,慢慢的慢慢的就像着迷似的不能自拔,每天会为了轮毂是锻造的铸造的,这个重量8.5KG那个8.9KG簧下重量如何降到最低,要不就是这套避震的压缩9段配回弹6段合适不,再增加一段的压缩会不会过弯效果更好等等一些问题而纠结。虽然纠结但却痛并快乐着,因为每上一件,达到心中的满意度,成就感有油然而生,当然回头率是不可少的。

清单:

REMUS 四出排气

AP 9040 355mm刹车套装

KW V3避震

GruppeM碳纤维进气

SPEED-BUSTER外挂电脑

RAYS G25 锻造19*8.5 19*9.5

横滨AD08半热熔235/35R19 255/30R19

SEIBON款碳纤维引擎盖

台产美版包围

鲨鱼岐叶子板

艾利珠光绿改色贴膜

 

 



因那会看国外官网,一不小心就让美版那套包围给毒到了,果断上了这套包围,当然怎么可以少了四出排气呢?纠结许久选择了性价比不错的奥地利的REMUS四出。使用心得:低扭损失一点点,可以忽略,就是在涡轮介入的时候有轻微的共振,不过可以接受,声音怠速时候较静音,速度起来之后低沉浑厚,不愧是欧洲品质做工。


德国SPEED-BUSTER外挂电脑,刚开始用用的时候,感觉蛮给力的,但后期偶尔有不稳定的表现,后咨询店家得知是湖南的油品问题(坑爹的***)。后加安索的燃油添加剂,有回到了刚开始的感觉,整体来说效果很明显。


SEIBON款碳纤维引擎盖 做工细腻,造型锋利,(刚提车那会弄的,碳纤维前唇后来换包围又白瞎了2000大洋

 



日本GruppeM碳纤维进气,官方给出可以提高8.9Ps。

开拆了,貌似有点舍不得原厂的进气,哎 为了更好的效果,也值得。


空空如也。。。。。。

 


安装好效果 确实没得挑,小鬼子做事不得不佩服,就是做人太不行了   使用心得:跑高速的时候,可以听到那么高速进气的 嗖嗖 嗖嗖的声音,有点泄压阀的感觉 哈哈,有那么点意思。很是销魂 ,你懂的  。。。。。


AP9040 355MM两片式锻造卡钳 效果怎么说,较线性,谁用谁知道。刹车油没用AP5.1的 吸水性太强改用ATE DOT40蓝盖的,竞技刹车油,效果也蛮好的 。

 


KW V3 ,算是民用级别里面最高的,当时也纠结了B16,但后来研究了下,据说B16舒适性比不上V3,但高度的调整却比V3可以高几指,有利有弊吧 再着V3的调整是太麻烦,还好店家可以搞定,这也就不是问题了,前前后后 ,安装,调整,拆卸,调整,安装,在拆卸,再调整,没有耐力和尽力的同学还是不是选择V3,不过调教好 效果还是蛮好的,过弯侧倾明显降低,遇到颠簸道路,可以感觉到可以拉的住避震,不让他有过多的弹跳,循迹性不错,不过折腾永无止境,有时间再尝试不同的段位配比,找找过度转向的感觉。

 

 


RAYS G25 FORGED轮毂,算是性价比不错的锻造轮毂,一个字 轻 减轻簧下重量利器,在配以AD08想打滑都难,以前那套原厂胎铃,玩弹射 后轮可以看到左右摇摆,但现在却稳稳的,区别呀 。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 自此收工完成。下午提车得空和车友跑湘江世纪城那边小拍了一组照片,水平不怎么好 ,大伙就将就看看吧 ,希望给各位爱好改车的朋友一个不错的推荐吧 。

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